Проект «УАЗ на Донбасс»: Как новосибирцы модернизируют машины для фронта?

В начале января УАЗ, специально подготовленный для езды в прифронтовой полосе вице-лидером новосибирских справедливороссов Сергеем Шиловым и главой р.п. Линёво Дмитрием Грушевым, уехал на Донбасс. Об истории проекта и модернизации машин в сегодняшнем материале.

В октябре 2022 года Заместитель председателя Совета Новосибирского регионального отделения Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ЗА ПРАВДУ, учредитель благотворительного фонда «Евразийский путь» Сергей Шилов (в прошлом участник гонок по бездорожью), вместе с друзьями и единомышленниками потратил 2,5 миллиона рублей, чтобы купить, специальным образом доработать и перегнать в зону СВО два УАЗа.

Побывав в прифронтовой полосе, он понял, что проект по отправке машин на Донбасс должен стать постоянным: «После того, как я вернулся из поездки на Донбасс, побывал за «ленточкой», увидел своими глазами, как впахивают круглыми сутками ребята-волонтеры, ко мне пришло какое-то своей повседневной деятельности. Сейчас нужно делать только то, что направлено на нашу скорейшую Победу».

«Что умею и могу делать я? Я умею выбирать автомобили, знаю как подготовить их для езды по бездорожью и делаю это на отлично. Мои навыки и слова благодарности волонтёров из ЛНР за машины, которые мы пригнали с товарищем на Донбасс, вдохновили меня на продолжение этого проекта», – отметил Сергей Шилов на странице проекта «УАЗ на Донбасс».

В декабре проект вышел уже на международный уровень. Его поддержали: писатель, журналист и главный редактор портала «Новая Евразия» Герман Садулаев; скрипач экстра-класса, лауреат всевозможных российских и мировых конкурсов Пётр Лундстрем, поэтесса Елена Заславская; белорусский философ, публицист и политолог Алексей Дзермант.

В начале января завершил своё путешествие в Луганскую народную республику уже третий УАЗ, предоставленный для проекта главой р.п. Линёво (Новосибирская область) Дмитрием Грушевым. Вместе с гуманитарным грузом в Луганске его передали российским воинам.

Путь более чем в 3500 километров машина преодолела без каких-либо поломок и нештатных остановок за четверо суток за счёт специальной технической подготовки: «Что было сделано: усилены рессоры, повышен клиренс, поставлена лебёдка, заменили все патрубки на силиконовые, модернизировали фары, чтобы была светомаскировка, сделали заднюю ручку, чтобы можно было из багажника эвакуироваться, если будут перевозить раненного и многое другое».